許俊富，男，1977年出生，一級警督，河北省公安廳交通管理總隊高速交警一支隊石家莊大隊副大隊長，負責高速公路公安局一分局刑偵治安大隊工作。從警26年，先后駐守京沈高速公路、京滬高速公路、京港澳高速公路，他創建的假牌假證查緝“許俊富工作法”，識別抓捕在逃人員“三步追逃技戰法”，在全省公安交管部門推廣，先后榮立二等功2次、三等功3次。{p}2024年以來，在公安部啟動的公安體制改革中，河北高速交警承擔起治安防控、刑事案件偵辦新職責。許俊富帶領團隊發揮主動性、運用大數據、主動出擊，探索高速公路治安、刑事案件立案偵辦、移送起訴工作的首案首辦，被同事們親切地稱為許“首例”。{p}許俊富接警后分析，高速公路、半夜逆行，一般人真不敢，司機酒駕或毒駕的可能性極大。但傳喚當事司機齊某某到案，他一口咬定“因為疲勞駕駛才走錯路”，且酒檢、毒檢結果都正常。{p}以往，此類案件沒造成事故，多按“逆行”予以行政處罰。但許俊富和隊友調取司機逆行路段87個攝像頭、50TB監控數據，梳理出的行車蹤跡讓他疑竇頓生——齊某某深夜從石家莊鹿泉到行唐，在到達行唐出口附近時停下車，直接調頭回轉，一路逆行50公里到鹿泉出口，多次險些與正常行駛車輛發生相撞！{p}許俊富轉換思維。他順著齊某某不經意間透露晚上和朋友一起吃飯的信息，順藤摸瓜找到了他們聚餐的飯館。在那兒，他發現齊某某和兩個朋友喝了兩瓶半白酒，視頻顯示其步態明顯踉蹌，還摔倒過兩次。當時齊某某并沒有駕駛汽車，他先是打車回了單位，再開上自己的汽車上了高速，要回“行唐老家”。搜集餐館服務員人證和消費記錄、視頻監控等物證，許俊富一拍桌子：齊某某酒后上高速且長距離逆行，明顯是“對不特定多數人的生命財產安全構成現實威脅”，符合“以危險方法危害公共安全罪”立案標準！{p}該案順利起訴，法院依法判處齊某某有期徒刑3年。此案是河北省首例非現場偵辦的高速長距離逆行涉刑案件，為河北高速交警對高速公路醉酒駕駛、逆向行駛等嚴重違法行為依法追究刑事責任蹚出了路徑，也為全國同類案件辦理提供了“樣板”。{p}其實，許俊富是一名刑偵領域的新兵。改革前，高速交警負責維護交通秩序、查處交通違法、處理交通事故等交通管理工作，對發生在高速公路上的刑事案件一般是先期處置、然后移交轄區公安機關刑偵部門。現在，來了刑事案件偵辦這個“新任務”，時任石家莊大隊副大隊長的許俊富心頭大喜：困擾高速公路案件辦理的瓶頸就要打破，這是好事！“我來干，我就喜歡干點不一樣的！”{p}到石家莊市公安局裕華分局刑警隊、派出所跟班學習，拜辦案能手和法制行家為師，向書本向案例學習。僅幾個月，許俊富就成為高速公安系統偵查辦案的業務骨干。他參與起草制定的《關于高速公路公安局及分局辦理刑事、行政案件有關問題的意見》，為河北高速公安刑事辦案工作的規范化開展提供了基礎。2025年6月1日至今，許俊富帶領團隊辦結多起“全省首例”。{p}8月26日凌晨1時05分，12歲的女孩小美在獨自乘坐順風車途中遭遇司機猥褻。女孩利用在服務區上廁所的機會，給媽媽發了微信，她的母親立即報警。高速交警快速反映，將該車成功攔截在黃石高速辛集服務區，但車內無監控、司機不承認、受害人因驚嚇描述不清，更無此類案件的偵辦經驗可供參考，案件一時陷入困境。{p}“那不能。咱們今天放過嫌疑人，今后他可能會釀成更大案件。”許俊富一邊安撫家長，一邊有條不紊部署偵辦——他安排同事提取司機DNA和受害女孩身上的皮屑進行檢測，同時安排同事恢復嫌疑人手機數據，發現其多次搜索“猥褻罪量刑”，拿到物證后再對嫌疑人進行審訊，最終，這起河北高速公路猥褻首案被拿下。{p}網約車迅猛發展，此類案件或許還會發生。許俊富主動聯系順風車平臺，送達《責令整改通知書》，要求限期完善“司機背景審查、車內監控加裝、行程異常預警”三項機制，推動順風車平臺全鏈條落實安全主體責任。{p}“大模型這么火，能不能用到篩查上來？”許俊富會同情報指揮、科技部門，通過對疑似違法車輛溯源、行駛軌跡研判、車型特征分析等，首次搭建起非法運輸煙花爆竹車輛風險預警模型。{p}涉案車輛來自煙花爆竹生產或銷售集中地區，行駛時間符合非法運輸的慣常時段，車輛在途經檢查點時行為存在一定異常，條條對撞預警模型，讓許俊富遠在千里之外就將嫌疑車輛鎖定。{p}收集數據分析研判，是許俊富多年的工作經驗。1999年警校畢業進入河北省公安廳高速交警總隊后，他在上路執勤過程中就借助笨重的相機拍下不同車型的車架號、車牌等照片，存滿了電腦硬盤。閑暇時，他逐張比對分析，尋找假牌假證的細微特征，經他手的假牌套牌車幾乎無一漏網。這套假牌假證查緝“許俊富工作法”，也因為高效實用在河北省公安交管系統推廣。{p}6月25日9時，西柏坡高速霍寨收費站，一輛剛駛出站口的冀A牌照大貨車被民警引到路側。許俊富快步走到車后，打開上鎖的集裝箱門，映入眼簾的是滿滿一車百貨，并不是從收費站得以優惠結算的國際標準集裝箱貨物。{p}原來，這輛車上了許俊富創立的“重點高頻車通行數據模型”名單——通過高速公路卡口留存的車輛行駛軌跡、出入口信息、通行時間等，篩出有異常行為的重點車輛。{p}此市場為石家莊的批發市場，這輛“國際標準集裝箱”車為什么會經常出入這里？正是揪住這個微小的疑問，許俊富一步步調查發現了端倪，將這起假冒集裝箱逃費案辦成全省首例。{p}2024年10月的一天，京港澳高速公路石家莊入站口，兩輛運送鋼管的半掛牽引車不顧收費口工作人員阻攔，強行闖卡上路。收費站稱重顯示，兩車均超核定載質量150%，是妥妥的“百噸王”。{p}按照以往的執法慣例，對于此類車輛超載運輸行為，大多止步于罰款、記分、卸載以及責令整改等措施。這種“以罰代管”的模式，違法成本相對較低，難以對違法企業形成足夠有效的震懾，超載現象也屢禁不止。{p}石家莊都市圈高速交通網日均通行量59萬輛次，其中貨運車輛占比達26%。貨車超載帶來的危險不言而喻，擺在許俊富面前的是干與不干的選項——按照慣例行政處罰也沒問題，列入刑事案件處理又是一塊新的陣地。{p}按照相關規定，“百噸王”第一次被處罰后拒不整改再次被查獲的，可追究刑事責任。但追究運輸企業刑事責任的，全國僅有一例，河北從無辦理此類案件的先例。{p}許俊富一出手就遇到了巨大的困難：涉事企業在外省，他帶隊調查，發現對方臺賬不清，掩蓋違法痕跡；檢察機關3次提出“補充偵查建議”；認定“危險作業罪”，必須是有“現實危險”，而如何認定缺乏明確標準，需要專業數據支撐。{p}“總得為第一起案件趟出一條路來！”帶著這樣的想法，許俊富往返交通、路政、質檢等6個部門，調取該公司3年貨運臺賬、132次稱重記錄，篩選出17輛車長期超限的鐵證；邀請檢察院提前介入，并組織法制專家、道橋工程師召開5場論證會，用貨運數據證實“每趟超限運輸均存在爆胎、側翻風險”，最終形成完整的證據閉環。{p}2024年10月31日，在許俊富的鍥而不舍之下，涉案公司法定代表人因涉嫌“危險作業罪”被依法采取刑事強制措施，案件成功移送至檢察機關起訴，這也是河北省首次追究“百噸王”背后的運輸企業刑事責任。{p}類似逃費、超限等違法案件，往往沒有報案人。但開始負責高速公路刑偵治安工作起，許俊富就對自己說：案子在那兒，不管有沒有報案人，都要辦。{p}許俊富牽頭建立“高速逃費大數據分析平臺”，在精準識別逃費行為的同時，聯合駐地檢法部門，專題研究后對各類逃費行為分門別類打擊處理——對通過屏蔽OBU（ETC卡）信號方式逃費的，以詐騙罪立案；對挖開高速公路護欄達到逃費目的的，以盜竊罪立案；對駕車強行撞開收費桿逃費的，以搶奪罪立案。{p}2024年下半年以來，許俊富帶領團隊辦理此類案件57起，對63人采取刑事強制措施，追繳高速通行費400余萬元，轄區內高速公路偷逃費案件下降40%。
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