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“乘坐神舟二十一號飛船回家，很踏實。”神舟二十號乘組指令長陳冬14日返回地球后說，人類探索太空的道路并不平坦，充滿了困難與挑戰(zhàn)，這也是我們?yōu)槭裁匆哌@條路。“這次任務(wù)是一次鍛煉，更是一次考驗，很自豪我們圓滿完成了任務(wù)，中國航天經(jīng)受住了考驗。”{p}該乘組原計劃11月5日返回地球，因神舟二十號載人飛船返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細微裂紋，不滿足載人安全返回的放行條件而不得不推遲。其間，神舟二十號與神舟二十一號乘組共同在軌工作生活約兩周，是中國空間站任務(wù)以來6人同時在軌時間最長的一次“太空會師”。專家稱這對空間站保障能力進行了更全面的考核。{p}任務(wù)推遲后，中國載人航天工程立即啟動應(yīng)急預(yù)案和措施，研究神舟二十號乘組返回實施計劃。根據(jù)安排，神舟二十號乘組14日乘坐前不久抵達空間站的神舟二十一號飛船返回東風(fēng)著陸場。{p}當天11時14分，神舟二十一號載人飛船與中國空間站組合體成功分離，神舟二十號乘組踏上回家之旅。為何乘坐神舟二十一號飛船返回？專家指出，一方面是為了讓神舟二十號乘組盡快返回地球，同時，神舟二十一號飛船的技術(shù)狀態(tài)和神舟二十號飛船一致，神舟二十號乘組對它較為熟悉。{p}從空間站撤離后，神舟飛船開始圍繞地球自主飛行。這次任務(wù)中，神舟飛船首次實施3圈快速返回，實現(xiàn)新的技術(shù)突破，讓航天員“出差回家”時間更短了。相較以往的5圈自主快速返回方案，神舟二十一號載人飛船從離開空間站到返回地球的時間縮短了3個多小時。{p}16時15分許，神舟二十一號載人飛船推進艙與返回艙成功分離。隨后，返回艙快速穿越大氣層，如一團烈焰劃破天際。16時40分，飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。搜救回收人員第一時間抵達現(xiàn)場，檢查艙體狀態(tài)，之后打開艙門，協(xié)助3名航天員出艙。{p}首先出艙的陳冬是中國第二批航天員中首位“三上太空”的航天員。他曾執(zhí)行過神舟十一號和神舟十四號飛行任務(wù)。神舟二十號飛行任務(wù)中，陳冬成為首個在軌駐留時間超過400天的中國航天員，并成為目前執(zhí)行出艙任務(wù)次數(shù)最多的中國航天員。{p}“我們回來了。”陳冬說，這些天乘組始終被大家所牽掛，這種牽掛讓乘組理解了載人航天為什么要堅持“生命至上，安全第一”，讓乘組更深刻感受到了“把航天員生命安全放在首位”這句話的分量。{p}圓滿完成首飛之旅的陳中瑞和王杰隨后出艙。“宇宙無垠，但因無數(shù)人的堅守而溫暖。”陳中瑞直言，圓滿完成所有工作項目，特別幸福，特別開心。王杰則說：“時隔半年，順利回到地球，體驗重力的感覺真好。”{p}據(jù)悉，三名航天員此次“太空出差”時間長達204天，刷新中國航天員單個乘組在軌駐留時間最長紀錄。隨著神舟二十一號飛船返回地球，中國后續(xù)將擇機發(fā)射神舟二十二號飛船，護航正在太空接力值守的神舟二十一號乘組。(完)
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